感载变阻尼或可控感载变阻尼减震系统

摘要

本实用新型涉及感载变阻尼或可控感载变阻尼减震系统，其适用于阻尼随载荷和驾驶条件而变化的各种车辆的空气、油气悬架(包括半主动悬架)上。该减震系统采用在空气或油气悬架上设置一个特殊结构的感载变阻尼阀或可控感载变阻尼阀，从而实现了使空气或油液的流通阻尼可随载荷而自动变化，或者使空气或油液的流通阻尼既可随载荷而自动变化又可由驾驶员的开关或行驶状态传感器发来的信号进行控制，从而实现对阻尼的调节。所述的减震系统与传统空气、油气悬架的内阻减震器相比，具有阻尼既可随载荷而自动变化，也可随外控信号(驾驶员意图或运动状态)而进行调节的特点；与通常装置独立减震器的空气悬架相比，具有结构简单，成本低和寿命长的特点。

主权项

1、空气悬架用感载变阻尼减震系统，由空气弹簧、辅助气室和感载变阻尼阀组成，感载变阻尼阀的A腔与空气弹簧连通，B腔与辅助气室连通，感载变阻尼阀由阻尼阀芯(3)、密封圈(4)、单向阀回位弹簧(5)、单向阀(6)、阀体(7)、单向阀口(8)、密封圈(9)、控制弹簧(10)和阀盖(11)组成，其特征在于：阻尼阀芯的位置受空气弹簧内气压的控制。