具有刹车功能的花鼓

摘要

具有刹车功能的花鼓包括刹车片扩涨摩擦刹车部分和弹簧扭转吸收动能刹车部分还有操纵部分，典型结构是右侧采用扭力弹簧，弹簧的右端被连接件卡住，并与壳体相结合，弹簧的左端被支承座卡住；刹车花鼓的左侧是扩涨式刹车部分，在轮轴上套装有与操纵手柄相固联的转动凸轮轴，其外部有左轴档，左轴档之外圆有刹车片，当转动凸轮轴转动时通过刹车圆柱能使刹车片与壳体产生摩擦阻力，同时使弹簧产生扭转吸收动能，产生阻力，是一种有双刹车功能，刹车万无一失的结构。

主权项

1、具有刹车功能的花鼓包括壳体、轮轴、刹车片、左轴档、转动凸轮轴、左右刹车圆锥、刹车圆柱、扭力弹簧、连接件、弹簧支承座，操纵手柄，固定手柄等，其特征在于所有刹车零件全部装置在花鼓壳体之内，左侧部位为扩涨式刹车，右侧部位为扭力弹簧扭转吸收动能减速刹车，两部分有机结合同时采用；扩涨式刹车有多种结构形成，一种是在轮轴上套装有与操纵手柄相固联的转动凸轮轴，所谓转动凸轮轴是在圆周上制有多个凹坑的空心圆柱，从凹坑底部有斜线与圆周相连形成一个斜面，凹坑内放置刹车圆柱或钢球；转动凸轮轴外层是左轴档，左轴档与固定手柄相连，固定手柄支承在轮轴上；左轴档上开有多个长槽或在长槽位置占有若干孔；刹车圆柱的一部分在转动凸轮轴的凹坑内，一部分在左轴档的长槽中；在左轴档外圆上有刹车片，刹车片与左轴档之间通过销或档圈产生联系，确保刹车片可以扩涨和回位，并将刹车力通过左轴档及固定手柄传递以车架上；也可将左轴档做得比较短，采用承力块来支承刹车片和刹车圆柱，承力块外圆有二个凸起与刹车片的缺口相配合，防止刹车片转动并将刹车力传递到轮轴上，其中一块承力块内孔应开有缺口，使转动凸轮轴的操纵臂通过，并可转动一定角度，承力块的外圆上还开有放置刹车圆柱的凹槽，内孔与轴相配合且不可转动；另一种结构是刹车片及左右刹车圆锥的配合面为角度相同的圆锥面，刹车片是支承在左右刹车圆锥的斜肩上，并至少在一个刹车圆锥上制有凸起，防止刹车片转动并传递刹车力，右刹车圆锥与轮轴固联，其上占有多个孔，直销的一端藏在孔中，直销另一端有支板支承，刹车圆锥回位弹簧通过支板及直销始终将左刹车圆锥压向靠近左轴档的端面；左轴档上占有多个孔，孔中装有可作轴向移动的推动销，操作手柄上制有多个斜面，斜面的方向是当操纵手柄向骑行方向拉动时，斜面会将推动销向右移动，并推动左刹车圆锥右移迫使刹车片扩涨；还有一种推动形式是在左轴档的右端和左刹车圆锥的左端各制有相互配合的斜面，斜面的工作方向是当与左轴档相固联的操纵手柄向骑行方向拉动时能使左刹车圆锥向右移动；轮轴形状为六角形或花键、刹车圆锥、小轴档、固定手柄、内孔形状与轮轴相同；扭力弹簧套装在轮轴上，右端与连接件产生联系并通过连接件外圆的花键与壳体的花键相固联；左端被弹簧支承座卡住，弹簧支承座内孔制有凹槽并套装在左轴档或承力块上，有的弹簧支承座为使直销进入相应制了若干孔；扩涨式刹车部分是通过刹车圆柱或直销与弹簧支承座结合，实现与扭力弹簧相联系，并实现二次刹车；也可以单独采用扭力弹簧刹车，在左轴档上占多个孔，孔中装刹车钢球，当套装在轮轴上的刹车凸轮向右移动时，就使刹车钢球的一部分进入弹簧支承座的凹槽中，阻止扭入弹簧转动；或用操纵手柄通过左轴档直接将推动销插入弹簧支承座孔中，阻止扭力弹簧转动；也可以单独采用扩涨式刹车，此时，不装扭力弹簧部分；当花鼓右端安装有飞轮，飞轮轴、棘爪座、棘爪及推动销，并采用扭力弹簧或扩涨式刹车片时可制成花鼓、刹车、飞轮三位一体的产品；也可制成脚反踏刹车花鼓，即在飞轮轴左端制有反转时能使推动销向左移动的斜面并在棘爪座上占有推动销可以通过的孔，内装可推动左侧零件工作的推动销，有3种结构形式：A、是扭力弹簧左侧支承座内孔有花键与小轴档上的花键相配合，扭力弹簧右端支承座上制有若干凹槽，并套装在连接件的外圆上，连接件大外圆有花键与壳体固联，连接件上还占有多个孔，孔中装有刹车钢球，轮轴上装有凸轮，推动销左移时，凸轮使刹车钢球的一部分进入弹簧支承座的凹槽中，扭力弹簧便扭转，实现刹车；B、是在小轴档的右端制有牙嵌、扭力弹簧右端通过连接件与壳体固连，左端的弹簧支承座上也制有牙嵌与小轴档上的牙嵌相配合，当推动销左移时，使二个牙嵌相互啮合，使扭力弹簧扭转抱住轮轴实现刹车；C、是刹车片支承在左右刹车圆锥上，左端刹车圆锥上有凸起能阻止刹车片转动，并将刹车力传递到固定手柄上，内孔有花键与小轴档上的花键相配合；当推动销左移推动右刹车圆锥左移时，刹车片扩涨实现刹车。