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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lokalisierungsverfahren mit den folgenden Schritten: Festlegen eines Punktes (16, 17) erster Ordnung einer Punktmenge (A, B) auf einer ersten Karte eines Verkehrswegenetzes; Bestimmen von Punkten (5, 6, 7, 8) zweiter Ordnung der Punktmenge (A, B) in einem Abstand erster Ordnung von dem Punkt (16, 17) erster Ordnung der Punktmenge (A, B) auf der ersten Karte; Festlegen eines entsprechenden Punktes erster Ordnung einer entsprechenden Punktmenge auf einer zweiten Karte und Bestimmen von entsprechenden Punkten zweiter Ordnung der entsprechenden Punktmenge in dem Abstand erster Ordnung von dem entsprechenden Punkt erster Ordnung der entsprechenden Punktmenge auf der zweiten Karte. Um ein Lokalisierungsverfahren, das geeignet ist, Punkte in ausgedehnten Bereichen und weit auseinander liegenden Bereichen zu lokalisieren, werden entsprechend ein weiterer Punkt erster Ordnung, ein weiterer entsprechender Punkt erster Ordnung, weitere Punkte zweiter Ordnung und weitere entsprechende Punkte zweiter Ordnung bestimmt.
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