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O PRESENTE INVENTO É UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA EM QUE A CADA ÊMBOLO (1) SÃO LIGADAS DUAS BIELAS (2) TRANSMITINDO O MOVIMENTO A CAMBOTAS INDEPENDENTES E CONTRA-ROTATIVAS (3), DISPOSTAS NO MESMO EIXO LONGITUDINAL. O MOVIMENTO DESTAS CAMBOTAS É SINCRONIZADO POR UM VEIO EXTERNO (4), PARALELO AO EIXO DAS CAMBOTAS E LIGADO A ESTAS POR RODAS DENTADAS (5). COM ESTA DISPOSIÇÃO ANULAM-SE MUTUAMENTE AS COMPONENTES LATERAIS DA FORÇA DOS ÊMBOLOS, GERADAS PELAS BIELAS, CONTRA A PAREDE DOS CILINDROS. DESTA ANULAÇÃO RESULTA UM RENDIMENTO MECÂNICO ACRESCIDO, UM MELHOR EQUILÍBRIO DINÂMICO E A ELIMINAÇÃO DA OVALIZAÇÃO DOS CILINDROS. OUTRA VANTAGEM IMPORTANTE RESULTA DA UTILIZAÇÃO DE CAMBOTAS DE MEIA MANIVELA, DE CONSTRUÇÃO EXTREMAMENTE ALIGEIRADA. OS DEMAIS ÓRGÃOS DO MOTOR, COMO O BLOCO, SISTEMAS DE ALIMENTAÇÃO E ACESSÓRIOS NECESSÁRIOS AO SEU FUNCIONAMENTO SÃO IGUAIS AOS DOS MOTORES CONVENCIONAIS. O MOTOR PODERÁ SER CONSTRUÍDO EM QUALQUER DIMENSÃO E A SUA GAMA DE APLICAÇÃO É A DE QUALQUER MOTOR TÉRMICO ALTERNATIVO CONVENCIONAL. ESTA MESMA DISPOSIÇÃO PODE AINDA SER ADOPTADA EM MÁQUINAS NÃO MOTORAS MAS MOVIDAS, COMO COMPRESSORES VOLUMÉTRICOS, COM OS MESMOS BENEFÍCIOS.
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