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Ein Kraftstoffpumpenmodul (18) weist eine Kraftstoffpumpe (50), einen Druckregulierer (56), ein Zufuhrleitungs-Rückschlagventil (60), ein Entlastungsventil (62) und einen Flansch (28) auf, der angepasst ist, um eine Kraftstoffzufuhrleitung (14), die das Kraftstoffpumpenmodul (18) mit einer Injektorschiene fluidmäßig verbindet, in Eingriff zu nehmen. Der Druckregulierer (56) ist angepasst, um einen vorbestimmten Kraftstoffdruck zwischen der Kraftstoffpumpe (50) und dem Zufuhrleitungs-Rückschlagventil (60) aufrecht zu erhalten. Das Zufuhrleitungs-Rückschlagventil (60) ist angepasst, um einen minimalen Kraftstoffdruck in der Kraftstoffzufuhrleitung (14) zu ermöglichen. Das Entlastungsventil (62) ist angepasst, um den maximalen Kraftstoffdruck in der Kraftstoffzufuhrleitung (14) zu begrenzen. Das Zufuhrleitungs-Rückschlagventil (60), das Entlastungsventil (62) und der Flansch (28) sind integriert, um einen einzigen fluidmäßig miteinander verbundenen Aufbau zu bilden, der in einem Fluidweg zwiwschen dem Druckregulierer (56) und der Druckzufuhrleitung (14) angeordnet ist. Ein integriertes Gehäuse kann die Kraftstoffpumpe (50) und den Druckregulierer (56) aufnehmen.
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