| 摘要 |
Um Doppelkupplungsgetriebe schmaler bauen zu können, schlägt die Erfindung ein Doppelkupplungsgetriebe für die Anordnung in einem Antriebsstrang mit einer Antriebseinheit vor, wobei das Doppelkupplungsgetriebe einen Kupplungsteil und einen Getriebeteil mit zwei Teilgetrieben umfasst, wobei der Kupplungsteil eine Eingangsnabe zur Wirkverbindung mit der Antriebseinheit und zwei jeweils mit einer Eingangswelle eines der Teilgetriebe wirkverbundene Ausgangsnaben aufweist, wobei die beiden Teilgetriebeeingangswellen koaxial zueinander angeordnet sind, wobei die Eingangsnabe abtriebsseitig mit einer Dämpfungseinrichtung, die ihrerseits abtriebsseitig mit zwei Kupplungen wirkverbunden ist, und die Ausgangsnaben jeweils antriebsseitig mit einer der Kupplungen wirkverbunden sind und wobei sowohl die Kupplungen als auch die Dämpfungseinrichtung in einem mit Öl gefüllten Kupplungsraum angeordnet sind, der an einem Kupplungsdeckel schwimmend abgedichtet ist, bei welche die mit der axial innen liegenden Teilgetriebeeingangswelle wirkverbundene Ausgangsnabe an der axial innen liegenden Teilgetriebeeingangswelle axial gelagert ist. |
