发明名称 |
调整双向车道数量的可移动路障 |
摘要 |
本实用新型涉及一种调整双向车道数量的可移动路障,由蜗杆(1)、蜗轮(2)、电动机变速箱(3)、链条(4)和(15)、立杆(5)、履带(6)、链轮(7)、主动链轮(8)、轮轴(9)和(10)、横梁(11)、自控制动器(12)、联轴器(13)、主动轴(14)连接而成。启动时,蜗杆(1)带动蜗轮(2)、主动轴(14)、主动链轮(8)、履带(6)转动,路障即可移动,路障移动出现偏差时,自控制动器(12)将自行调节主动轴的转速,使整条路障均匀移动,当路障到达指定位置后,自控制动器(12)锁定主动轴(14),稳定路障。 |
申请公布号 |
CN201236322Y |
申请公布日期 |
2009.05.13 |
申请号 |
CN200820020685.6 |
申请日期 |
2008.04.17 |
申请人 |
时贞河 |
发明人 |
时健 |
分类号 |
E01F13/02(2006.01)I |
主分类号 |
E01F13/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种调整双向车道数量的可移动路障,主要用于道路交通或其他需隔离、分流的地方,包括蜗杆(1)、蜗轮(2)、电动机变速箱(3)、链条(4)和(15)、立杆(5)、履带(6)、链轮(7)、主动链轮(8)、轮轴(9)和(10)、横梁(11)、自控制动器(12)、联轴器(13)、主动轴(14),其特征在于:蜗杆(1)安装在电动机变速箱(3)上,蜗轮(2)安装在主动轴(14)上,链条(4)和(15)联接在立杆(5)上,立杆(5)固定在横梁(11)上,链轮(7)安装在轮轴(9)上,主动链轮(8)安装在主动轴(14)上,履带(6)安装在链轮(7)和主动链轮(8)上,横梁(11)的两端分别固定在轮轴(9)和主动轴(14)或轮轴(10)的轴承座上,自控制动器(12)安装在主动轴(14)上,联轴器(13)的两端分别连接在主动轴(14)和轮轴(10)上,启动时。 |
地址 |
250001山东省济南市历下区解放东路59-3号边防宿舍1号楼5单元101室 |