内燃机动力分配系统

摘要

本发明提供了一种内燃机动力分配系统，包括发动机和串级齿轮组，其中串级齿轮组包括主传动齿轮、副传动齿轮和至少一个中间齿轮。曲轴齿轮把发动机所产生的动力传递给主传动齿轮，在主传动齿轮上实现动力分配。本发明应用串级齿轮组来实现发动机的动力传递，与皮带或者链条相比，更能承受高的线速度带来的冲击和摩擦，且曲轴宽度相应减小。将本发明安装在摩托车上，会使摩托车的车身变得更纤细，减小摩托车头常见的厚重比例。摩托车行驶过程中，空气阻力减小，前进速度会更快。

主权项

1. 一种内燃机动力分配系统，包括发动机，其中所述发动机包括曲轴、曲轴齿轮、凸轮轴和凸轮轴齿轮，其特征在于，还包括串级齿轮组，所述串级齿轮组包括主传动齿轮、副传动齿轮和至少一个中间齿轮，所述主传动齿轮和所述副传动齿轮同轴，所述主传动齿轮和所述曲轴齿轮啮合连接，所述中间齿轮一侧与所述副传动齿轮啮合连接，另一侧与所述凸轮轴齿轮啮合连接。