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Especialmente concebido para detectar el paso de trenes a lo largo de puntos estratégicos de las vías, así como calcular la dirección de desplazamiento, la velocidad del tren, el número de ejes del mismo, así como el desgaste de las ruedas, el dispositivo se basa en la medición de variaciones de campo magnético que se produce al paso de las ruedas del tren sobre una pareja de captadores (1-1'') separados entre sí una distancia preestablecida, y orientados magnéticamente según un plano vertical y paralelo a la vía o raíl (6) al que se asocia el dispositivo. Dichos captadores (1-1'') se integran en un encapsulado, al igual que un tercer captador (2) orientado horizontalmente, que permite calcular la distancia del dispositivo al raíl (6). El citado encapsulado dispone de medios de acoplamiento al raíl practicables, que permiten un rápido y fácil montaje del dispositivo sin necesidad de tener que realizar mecanizados sobre las vías.
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