| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, insbesondere Hybridantriebsvorrichtung, eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Verbrennungsmotor und mindestens einer Elektromaschine als Antriebsaggregate, die miteinander mechanisch gekoppelt sind, wobei in Abhängigkeit von einer Drehmomentanforderung, insbesondere gefilterte Drehmomentanforderung, in einem Normalbetrieb den Antriebsaggregaten jeweils ein für das jeweilige Antriebsaggregat ideales Soll-Drehmoment und in einem Dynamikbetrieb jeweils ein, zusammen die Drehmomentanforderung erfüllendes Soll-Drehmoment vorgeben wird.</p> |
