| 摘要 |
<p>Методът и съоръжението намират приложение в химическата промишленост. С тях се постига подобрена топлинна ефективност и повишена надеждност - изключена е възможността за попадане на кислород в реактора. По метода поредната автомобилна гума се подгрява в пространство, което се вакуумира и запълва с инертен газ преди същинската пиролиза. Цилиндричният реактор (1) на съоръжението има захранваща транспортна система, включваща последователно хоризонтално разположени ролков транспортьор (5), придвижващ гумите, приемаща (6) и подгряваща (7) камера. Камерата (7) обхваща горната част на цилиндричния реактор (1) и има херметично затваряща се вертикална клапа (8), отделяща подгряващата (7) от приемащата (6) камера. Камерата (7) вътрешно е покрита с неискрообразуващ материал. Капакът (10) на реактора (1) има топлинна изолация. Придвижването на гумите в камерите (6 и 7) и отварянето на капака (10) на реактора (1) е осъществено със съответно ориентирани пневматични цилиндри. Отдолу към реактора (1) е захванат кожух (23), разположен във вана (24) с вода, където има хоризонтален (25) и наклонени (26 и 27) транспортьори.</p> |
