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Es wird eine Getriebeanordnung (10) beschrieben, insbesondere für ein Zapfwellengetriebe. Die Getriebeanordnung umfasst ein Getriebegehäuse (12), eine Abtriebswelle (14) zum Antreiben eines Gerätes, eine Antriebskomponente (16) zum Antreiben der Abtriebswelle (14), eine zwischen der Abtriebswelle (14) und Antriebskomponente (16) angeordnete Kupplung (18) zur Übertragung eines Drehmoments, eine Bremseinrichtung (20) zum Abbremsen bzw. Blockieren der Abtriebswelle (14) gegenüber dem Getriebegehäuse (12), einen auf der Abtriebswelle (14) axial verschiebbar gelagerten Ringkolben (22), durch den in einer ersten Stellung die Kupplung (18) und in einer zweiten Stellung die Bremseinrichtung (20) betätigbar ist, und eine Freilaufeinrichtung (24), die es ermöglicht, dass die Abtriebswelle (14) in einem blockierten Zustand über einen begrenzten Teil ihres Umfangs drehbar ist. Zur Verbesserung einer derartigen Getriebeanordnung (10) wird vorgeschlagen, dass die Freilaufeinrichtung (24) wenigstens ein radial zur Abtriebswelle (14) zwischen der Abtriebswelle (14) und dem Ringkolben (22) angeordnetes Freilaufelement (28) umfasst, welches fest mit der Abtriebswelle (14) oder dem Ringkolben (22) verbunden ist und sich radial in wenigstens eine an dem Ringkolben (22) bzw. an der Antriebswelle (14) ausgebildete und sich über einen begrenzten Teil des Umfangs ausdehnende Aussparung (26) erstreckt.
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