发明名称 |
用于微型电动车的集成电机控制器和直流直流变换器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种用于微型电动车的电机控制器和直流直流变换器集成,包括电机控制器,直流直流变换器,其特点是:电机控制器和直流直流变换器集成在一个共同外壳内,两者共用散热系统、控制电源及控制信号接口,其输入端与共用的车载高压直流电源相接,两个输出端分别接电机和12伏蓄电池,且两者互不影响的分别独立或同时控制电机的运行和将车载高压直流电变换为12伏直流电并对车载12伏蓄电池充电。由于电机控制器和直流直流变换器均须进行封装、散热、高压接线、控制电路板和控制线束等设计,将两者集成为一个产品,不仅可以减小总体积,减轻总重量,节约开发与制造成本,而且可以简化线束,减少部件数量,有利于整车布置。 |
申请公布号 |
CN201227959Y |
申请公布日期 |
2009.04.29 |
申请号 |
CN200720077165.4 |
申请日期 |
2007.12.25 |
申请人 |
上海英卡汽车技术有限公司 |
发明人 |
万钢;钟再敏;张健;张小发;王维 |
分类号 |
B60L11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海申汇专利代理有限公司 |
代理人 |
吴宝根 |
主权项 |
1. 一种用于微型电动车的集成电机控制器和直流直流变换器,包括电机控制器(2)和直流直流变换器(3),其特征在于,所述电机控制器(2)和直流直流变换器(3)集成在一个共同外壳内,两者共用散热系统、控制电源及控制信号接口,其输入端与共用的车载高压直流电源(1)相接,两个输出端分别接电机(4)和12伏蓄电池(5),且两者互不影响的分别独立或同时控制电机(4)的运行和将车载高压直流电变换为12伏直流电并对车载12伏蓄电池(5)充电。 |
地址 |
201804上海市嘉定区黄渡镇方黄公路7735号1549室 |