汽车用空气压缩机节能控制装置

摘要

本实用新型为汽车用空气压缩机节能控制装置，涉及汽车控制系统领域，目前的压力控制装置采用电磁自动控制系统或将超压的气体通过排气阀放空来达到的，这些方法增加了设备，增加了成本，或者造成能源的浪费和造成压缩机的磨损，本实用新型采用机械制动系统，由压缩机轴轴套外侧活动压盘上、下方的回位弹簧和离合弹簧组成的升降结构和皮带轮和压缩机轴之间的离合结构组成传动控制装置，实现对空气压缩机节能控制，节省了能量，延长了使用寿命，并且还具有安全可靠性高，结构简单，成本低廉，有利于在用车辆的维修改造的有益效果。

主权项

1、汽车用空气压缩机节能控制装置，其特征为具有装配压缩机轴的轴套(2)，在轴套外侧装有轴承(3)，轴承外侧面与活动压盘(4)连接，活动压盘(4)的方位与轴套(2)径向一致，在轴套(2)口部装有离合盘(5)，离合盘(5)的方位也与轴套径向一致，在活动压盘(4)的下方具有开口的弹簧盒(6)，弹簧盒(6)固定在压缩机机架上，弹簧盒底部装有气管(8)，上方为气室(7)，与储气罐(10)连通，弹簧盒(6)中装有离合弹簧(14)，离合弹簧(14)的末端与气室活动隔板(12)接触，弹簧(14)上端与活动压盘(4)下表面接触，在活动压盘(4)边缘装有皮带轮(1)，皮带轮(1)的方位与离合盘一致，活动压盘(4)上表面与皮带轮(1)下表面之间装有回位弹簧(13)，离合弹簧、回位弹簧的弹力F离、F回与储气罐最高允许压力F高和最低允许压力F低的关系为：F高>F离>F回>F低，皮带轮(1)内缘与离合盘(5)外缘通过离合结构连接。