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Caja de transferencia continua para la aplicacion en vehículos doble traccion denominados 4 x 4, preferiblemente en la línea agrícola, cuyo funcionamiento de esta caja de transferencia posibilita el uso de ambos diferenciales en forma simultánea y continua, balanceando las diferencias de rotacion de ambos ejes, es decir, trasero y delantero. Asimismo esta caja, cuya salida a ambos ejes del vehiculo son de distintas rotaciones, posibilita disponer de dos conjuntos de engranajes compuestos de pinon y corona del mismo tipo para ambos ejes del vehículo. En dicha caja su eje de entrada o motriz (2) es coaxial con respecto al eje trasero de salida (13); estando el eje delantero (5) ubicado paralelamente a los mencionados ejes (2 y 13). Estando la misma constituida por un eje motriz (2) conectado a un desplazable (A1) capaz de accionar alternativamente a un primer engranaje (3) y un segundo engranaje (14), acoplado el primero (3) a un tercer engranaje (4), teniendo dicho tercer engranaje (4) sobre su lateral derecho un primer engranaje planetario (7) que engrana con al menos dos engranajes satélites 8, que acoplan a segundo engranaje planetario (7) por el otro lado, en donde dicho engranaje planetario (7) se fija a un cuarto engranaje (9), el cual hará girar a dicho segundo engranaje (14) y a un eje (10), conteniendo dicho eje (10) a un quinto engranaje (11) que engrana a un sexto engranaje (12) acoplado al eje trasero (13) del vehículo; encontrándose en el lateral izquierdo del tercer engranaje (4) un desplazable (B1) capaz de acoplar un eje delantero (5) del vehiculo.
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