| 发明名称 | 焊接式双涡轮液力变矩器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种焊接式双涡轮液力变矩器，特别是装载机的传动系统中焊接式液力变矩器设备。它是由两组涡轮组内的涡轮罩与涡轮毂由圆周边上焊接点连接一体，增强涡轮罩与涡轮毂的连接牢固强度，泵轮通过轴承装置在导轮座上，动力输入装置弹性板和罩轮与发动机飞轮作刚性连接，由涡轮组和泵轮与导轮中叶片共同组成变矩器的叶栅机构，通过涡轮组中的内花键实现动力输出，将动力传递到行走机构；导轮通过花键固定在导轮座上，导轮改变工作液体的流向，并给工作液体一个反作用扭矩，达到变矩和变速的目的。效果是结构简单，采用焊接方式连接，提高产品的使用寿命，降低故障率，降低成本，保障机器的正常安全运行。 | ||
| 申请公布号 | CN201228762Y | 申请公布日期 | 2009.04.29 |
| 申请号 | CN200820023669.2 | 申请日期 | 2008.06.03 |
| 申请人 | 山推工程机械股份有限公司传动分公司 | 发明人 | 马英华;李国强;赵卫国;郭勇;朱雪;赵如愿 |
| 分类号 | F16H41/04(2006.01)I;F16H41/24(2006.01)I | 主分类号 | F16H41/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 济宁众城专利事务所 | 代理人 | 江禹春 |
| 主权项 | 1、一种焊接式双涡轮液力变矩器，它是由两组涡轮组(1)和弹性板(2)与导轮座(6)构成，其特征是两组涡轮组(1)内的涡轮罩(9)与涡轮毂(11)由圆周边上焊接点(10)连接一体，泵轮(4)通过轴承(7)装置在导轮座(6)上，动力输入装置弹性板(2)和罩轮(3)与发动机飞轮作刚性连接，由涡轮组(1)和泵轮(4)与导轮(5)中叶片共同组成变矩器的叶栅机构。 | ||
| 地址 | 272023山东省济宁市市中区吴泰闸东路49号 | ||