发明名称 |
气腔船 |
摘要 |
一种气腔船(1),包括带船首(11)、船尾(12)和位于船尾附近的螺旋桨(13)的船体(3),位于纵向中心线的每一侧上且形成于船体底部(2)的至少一个开口腔(4、5、6),和用于将空气供给到腔中的空气注入装置(7、10),其中所述腔由在船长度方向上延伸的两侧壁、一后壁和一前壁封闭,所述后壁包括沿向后方向向下倾斜的壁部,其特征在于包括有摇晃控制装置(83),其包括摇晃检测器和对每一腔可单独控制的空气源,船在倾斜方向上发生倾斜时,一个腔升高,一个腔降低,摇晃检测器产生控制信号,以增加升高的腔中的空气供给。 |
申请公布号 |
CN101412435A |
申请公布日期 |
2009.04.22 |
申请号 |
CN200710136813.3 |
申请日期 |
2003.05.05 |
申请人 |
DK集团荷属安的列斯群岛公司 |
发明人 |
康斯坦丁·马特费夫;约恩·保罗·温克勒 |
分类号 |
B63B39/08(2006.01)I;B60V3/06(2006.01)I |
主分类号 |
B63B39/08(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
蔡洪贵 |
主权项 |
1. 一种气腔船(1),包括带船首(11)、船尾(12)和位于船尾附近的螺旋桨(13)的船体(3),位于纵向中心线的每一侧上且形成于船体底部(2)的至少一个开口腔(4、5、6),和用于将空气供给到腔中的空气注入装置(7、10),其中所述腔由在船长度方向上延伸的两侧壁、一后壁和一前壁封闭,所述后壁包括沿向后方向向下倾斜的壁部,其特征在于包括有摇晃控制装置(83),其包括摇晃检测器和对每一腔可单独控制的空气源,船在倾斜方向上发生倾斜时,一个腔升高,一个腔降低,摇晃检测器产生控制信号,以增加升高的腔中的空气供给。 |
地址 |
荷属安的列斯群岛库拉索 |