空气雾化喷嘴

摘要

本实用新型涉及一种用于航空发动机或燃气轮机的空气雾化喷嘴。喷嘴体通过转接器与离心式雾化喷嘴相联，在离心式雾化喷嘴前连接一导流器，导流器内壁为一锥面，锥面角度为80°-90°之间。导流器外侧连接一喷嘴螺母，喷嘴螺母内壁与导流器外壁形成一向外扩散的环形通道，在喷嘴螺母上设置8-16个沿圆周方向平均分布的进气斜孔，进气斜孔的一端与环形通道相通，另一端与压气机的出口相连接，其中斜孔的中轴线与离心雾化喷嘴轴线之间的夹角为45±5°。该装置能够使燃油获得充分的雾化，同时增加了燃烧室同氧气浓度，使燃油燃烧得更为完全，提高了燃油的燃烧效率，降低了排气冒烟及氮氧化物的生成，减少了污染物的排放。

主权项

1. 一种空气雾化喷嘴，包括喷嘴体(9)、转接器(10)和离心式雾化喷嘴(1)，其特征是：在离心式雾化喷嘴(1)前连接一导流器(2)，导流器(2)内壁(7)为一角度为80°～90°的锥面，导流器(2)外侧连接一喷嘴螺母(3)，喷嘴螺母(3)上沿圆周方向设置有8～16个平均分布的进气斜孔(5)，进气斜孔(5)的一端与喷嘴螺母(3)内壁(6)与导流器外壁(8)形成的环形通道(4)相通，另一端与压气机的出口相连接，其中进气斜孔(5)的中轴线与离心雾化喷嘴(1)轴线之间的夹角为45±5°。