发明名称 |
一种车船用带仓门行李架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车船用带仓门行李架,由下梁、吊架、上梁、舱门组成,下梁、吊架、上梁组成行李架框架,吊架上设置有支架,舱门装置在支架上。行李舱门的安装不以车身骨架作为位置关系调整基准,而是以吊架作为位置关系调整基准,只要控制好吊架的安装精度,调整好吊架、舱门的相对位置,就能控制舱门的安装精度,安装时,先将下梁、吊架、上梁、立板组装成行李架,然后将行李舱门通过支架安装到吊架上,与行李架成整体结构,再将整体行李架固定到客车顶上,行李舱门的安装效率高,各舱门位置关系调整容易;安装后不会出现各舱门不在同一平面,打开后高度不一致的情况。 |
申请公布号 |
CN201224353Y |
申请公布日期 |
2009.04.22 |
申请号 |
CN200820052933.5 |
申请日期 |
2008.04.21 |
申请人 |
董升顺 |
发明人 |
董升顺 |
分类号 |
B60R9/04(2006.01)I;B63B17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R9/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种车船用带仓门行李架,由下梁、吊架、上梁、舱门组成,下梁、吊架、上梁组成行李架框架,其特征是,吊架上设置有支架,舱门装置在支架上。 |
地址 |
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