引擎减压装置

摘要

一种引擎减压装置，其是组设于一凸轮轴总成与一链轮上，包括有一离心块，其特征在于：该离心块的轴向外表面上固设有一第一离心盘区段，该链轮的轴向外表面上固设有一第二离心盘区段，且该第二离心盘区段藉由穿过该凸缘锁附孔及该轮锁附孔的一锁附件而锁附固定。本实用新型藉由独立分离的二离心盘区段分别固设于离心块与链轮上的设计，使得组装程序上可先行将链轮与减压装置组装入汽缸头，继而吊挂链条于链轮上，之后再将离心盘区段锁附到链轮，避免了吊挂链条时因离心盘所造成的阻碍。兼顾了引擎减压功能以及使吹漏气油气分离的功能。本实用新型具有组装上的便利性。无须设计变更任何知零件，因此具有极佳的生产成本优势。

主权项

1. 一种引擎减压装置，其是组设于一凸轮轴总成与一链轮上，该凸轮轴总成包括一凸轮轴、一阀动凸轮、及一固定凸缘，该凸轮轴包括有一轴向腔室，该阀动凸轮套固于该凸轮轴上且包括有一径向滑槽，该径向滑槽连通该轴向腔室并开口于该阀动凸轮的外环面，该固定凸缘压配于该凸轮轴上且包括有一凸缘锁附孔，该链轮包括有对应于该凸缘锁附孔的一轮锁附孔，该引擎减压装置包括：一离心块，枢设于该链轮上，包括有一拨动凸块；一减压心轴，穿设于该链轮与该轴向腔室，其一端面凹设有一拨动槽，另一端面突设有一顶推凸块，该离心块的该拨动凸块位于该拨动槽中；一顶杆，滑移于该阀动凸轮的该径向滑槽中，该顶杆的环面上凹设有一顶推槽，其中该顶推凸块依据该减压心轴的转动而于该顶推槽中顶推该顶杆，以使该顶杆选择式突出或收纳于该径向滑槽；以及一预力构件，一端抵顶于该离心块，另一端抵顶于该链轮，以施予该离心块一预力；其特征在于：该离心块的轴向外表面上固设有一第一离心盘区段，该链轮的轴向外表面上固设有一第二离心盘区段，且该第二离心盘区段藉由穿过该凸缘锁附孔及该轮锁附孔的一锁附件而锁附固定。