| 发明名称 | 发动机 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是提供一种能够降低高度同时确保气缸盖的强度的发动机。根据本发明的发动机(11)的构造如下：凸轮链(19)缠绕在固定到凸轮轴(16)上的链轮(17)上，容纳链轮(17)的容纳室(13b)的顶壁(13c)与气缸盖(13)形成一体，在气缸盖(13)的上面形成有靠近顶壁(13c)的开口(13h)，进气门(22)和排气门(23)从开口(13h)朝向外部，开口(13h)的开口面位于低于顶壁(13c)的上端的位置且形成于相同的平面。 | ||
| 申请公布号 | CN100480497C | 申请公布日期 | 2009.04.22 |
| 申请号 | CN200480019746.1 | 申请日期 | 2004.07.06 |
| 申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 增田辰哉;井上隆司 |
| 分类号 | F02F1/24(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;马江立 |
| 主权项 | 1. 一种发动机，其中，转动部件固定到设置在气缸盖上的凸轮轴上，来自曲轴的驱动力传递到所述转动部件，容纳所述转动部件的容纳室的顶壁与所述气缸盖形成一体，在所述气缸盖的上面部形成有靠近所述顶壁的一个开口，进气门和排气门构造成从所述开口朝向外部，所述开口的开口面位于低于所述顶壁的上端的位置且处于同一平面上；其特征在于，所述开口的外周部的与用于罩住所述开口的气缸盖罩配合的配合面，在与其中布置所述转动部件的容纳室一侧的位置对应的位置朝所述开口的中央凹入，从而形成容纳室侧凹部。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||