| 发明名称 | 汽车大梁钢的CSP生产工艺 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车大梁钢的CSP生产工艺，包括转炉工序、LF精炼工序、CSP连铸连轧工序、卷取工序、成品检验工序；汽车大梁钢的化学重量成分控制如下：C：0.16～0.20％、Si：0.3～0.5％、Mn：1.3～1.5％、P：≤0.015％、S：≤0.010％、Ti：0.01～0.03％、Als：0.020～0.035％，N≤65PPm。本发明与现有技术相比：炼钢生产合金成本较低，化学成分容易稳定控制，采用CSP短流程工艺且生产工艺中省略常规厚板坯流程中轧制后所需的横切线矫直工序，具有生产制造成本低优势，能够满足不同汽车厂不同表面处理下的冲压要求。 | ||
| 申请公布号 | CN100476007C | 申请公布日期 | 2009.04.08 |
| 申请号 | CN200610098393.X | 申请日期 | 2006.12.18 |
| 申请人 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 发明人 | 张建平;朱涛;胡学文;饶添荣;骆小刚;胡晓春;丁晓明;石知机;张宗宁;解养国;王强 |
| 分类号 | C22C38/14(2006.01)I;B21B1/46(2006.01)I;B21B37/16(2006.01)I;B21B37/56(2006.01)I;B21B37/74(2006.01)I;B21B45/08(2006.01)I;B21D5/00(2006.01)I;C21D8/00(2006.01)I;C21D11/00(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 徐 晖 |
| 主权项 | 1、汽车大梁钢的CSP生产工艺，包括转炉工序、LF精炼工序、CSP连铸连轧工序、卷取工序、成品检验工序；其特征在于：汽车大梁钢的化学重量成分控制如下：C：0.16～0.20％、Si：0.3～0.5％、Mn：1.3～1.5％、P：≤0.015％、S：≤0.010％、Ti：0.01～0.03％、Als：0.020～0.035％，N≤65PPm，CSP连铸连轧工序CSP为：CSP铸坯厚度为70mm，拉速为4.0-4.5m/s，加热温度为1100～1150℃，除鳞高压水压力为200/360bar，终轧温度800℃-820℃，轧后冷却采用快速冷却+前端层流冷却的两端控制冷却模式，快速冷却后温度为720℃，卷取温度600～620℃；CSP轧制采用CVC+和PCFC控制。 | ||
| 地址 | 243003安徽省马鞍山市湖南西路8号技术中心 | ||