| 发明名称 | 等速或变速机壳体的密封构造 | ||
| 摘要 | 提供一种密封性能高的变速机壳体的密封构造。一种减速机壳体的密封结构中，壳体(110)内部收容减速机构(G)，该壳体(110)至少能够被分割为第1、第2壳体(112、114)并且该分割后的第1壳体(112)侧的第1接合面(112A)和上述第2壳体(114)侧的第2接合面(114A)之间经由液状填料(P)而密合，由第1接合面(112A)和第1壳体的内面(112C)所形成的角部具有被切除成圆弧状的第1切口部(112B)，并且，由第2接合面(114A)和第2壳体的内面(114C)所形成的角部具有切除成圆弧状的第2切口部(114B)，通过接合第1、第2接合面(112A、114A)，由第1、第2切口部(112B、114B)来形成液状填料P的积存。 | ||
| 申请公布号 | CN101403434A | 申请公布日期 | 2009.04.08 |
| 申请号 | CN200810146354.1 | 申请日期 | 2008.08.25 |
| 申请人 | 住友重机械工业株式会社 | 发明人 | 竹原敬二;西山英彦;浅野恭史 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 徐殿军 |
| 主权项 | 1、一种等速或变速机壳体的密封构造，该壳体内部收容有等速或变速机构，该壳体至少能够被分割为第1、第2壳体并且该分割后的上述第1壳体侧的第1接合面和上述第2壳体侧的第2接合面之间经由液状填料而密合，其特征在于，由上述第1接合面和上述第1壳体的内面所形成的角部具有第1切口部，并且，由上述第2接合面和上述第2壳体的内面所形成的角部具有第2切口部，通过接合上述第1、第2接合面，由该第1、第2切口部来形成上述液状填料的积存。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||