发明名称 |
驱动车轮用轴承装置 |
摘要 |
一种驱动车轮用轴承装置,使轮毂轮30的端部向外径侧塑性变形、形成半径方向的铆接部37,将轮毂轮30与配合到轮毂轮的外周上的内轮40一体化。将等速万向联轴节70的外侧联轴节构件72压入到轮毂轮30的内周中,将轮毂轮30内周的细齿81与外侧联轴节构件72的细齿轴部82配合。将轮毂轮30的内周的细齿81的齿形在其轴向的整个长度上控制在标准范围内,减少伴随着铆接产生的细齿81的缩径。 |
申请公布号 |
CN101402302A |
申请公布日期 |
2009.04.08 |
申请号 |
CN200810169576.5 |
申请日期 |
2002.03.25 |
申请人 |
NTN株式会社 |
发明人 |
田岛英儿;大槻寿志;鸟居晃;仁木基晴 |
分类号 |
B60B35/18(2006.01)I;F16C35/063(2006.01)I;F16D3/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60B35/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人 |
王雪静;逯长明 |
主权项 |
1、一种驱动车轮用轴承装置,它由以下部分构成;在内周上形成多列外环的外部构件;在外周上分别形成与该外部构件的外环对向的多列内环及车轮安装凸缘;具有使端部向外径侧塑性变形的铆接部的内部构件;加装在前述外部构件与内部构件的各个环之间的多列转动体;在与前述内部构件的铆接部对接的状态下进行对接、具有中间经由转矩传递机构可向杆部传递转矩、内嵌到前述内部构件的外侧联轴节构件的等速万向联轴节;其中,将车轮可自由旋转的支承在车身上,在所述驱动车轮用轴承装置中,其特征为,对前述内部构件及外侧联轴节的配合部进行防锈处理。 |
地址 |
日本大阪府大阪市 |