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La présente invention concerne un moteur à combustion interne, et en particulier un dispositif et une méthode pour améliorer l'alimentation du moteur en carburant de façon à optimiser la consommation en carburant par une meilleure combustion dans le moteur, à réduire les gaz d'échappement polluants et à augmenter le rendement du moteur. L'invention est basée sur le principe de la gazéification d'un carburant liquide et la production d'un mélange air/carburant optimal.
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