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In einem Kraftfahrzeug erfolgt die Kommunikation zwischen elektronischen Steuergeräten erfindungsgemäß ausschließlich über eine Versorgungsleitungsstruktur. Dies wird dadurch möglich, dass man ein Hybridsystem verwendet: Die elektronischen Steuergeräte werden in ihrem Aufbau im Vergleich zur Verwendung von herkömmlichen Kommunikationsbussen nur in der Hardware geändert, nicht aber in der Software. Ein Sender-Empfänger nimmt die Aufgabe der Bitübertragung über die Versorgungsleitungsstruktur wahr, und alle höheren Aufgaben, die das Open Systems Interconnection Referenzmodell der internationalen Standardisierungsorganisation definiert, werden von einem auch von herkömmlichen elektronischen Steuergeräten bekannten Mikroprozessor oder Mikrocontroller wahrgenommen.
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