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Un bastidor perfeccionado para motocicletas que se caracteriza por estar formado por dos marcos gemelos de tubo que por la parte posterior se curvan en un punto situado en las inmediaciones y delante del punto en el que ha de quedar colocado el eje de la rueda y que por la parte delantera se unen al quedar convenientemente sujetas por el procedimiento necesario al casquillo de la dirección, existiendo en este cuando dos brazos traseros articulados al mismo en un punto determinado por la salida del árbol de transmisión de fuerza desde el motor, con la particularidad de que en el interior de uno de estos brazos, discurre el mencionado árbol hasta la rueda trasera que se sujeta por un pasador retenido a las extremidades de estos brazos.
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