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Die Erfindung bezieht sich auf eine Kettenspanneinrichtung für einen Zugmitteltrieb. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Lösungen anzugeben, durch welche es möglich wird, eine Kettenspanneinrichtung für einen Zugmitteltrieb, insbesondere eine Steuerkettenspanneinrichtung, zu schaffen, die unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten relativ kostengünstig herstellbar ist, deren Montage einfach abwickelbar ist und welche sich über einen langen Betriebszeitraum hinweg durch ein vorteilhaftes mechanisches Betriebsverhalten auszeichnet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Kettenspanneinrichtung für einen Kettentrieb, mit einer Spannzylindereinrichtung, die ein Zylinderelement und ein Kolbenelement umfasst, einem Gleitschuh, der eine zur Anlage an einer Kette vorgesehene Kettenführungsfläche bildet, und einem Plattenelement, das den Gleitschuh im Bereich seines der Kettenführungsfläche abgewandten Rückseitenbereiches unterstützt, wobei das Plattenelement an die Spannzylindereinrichtung starr angebunden ist und über die Spannzylindereinrichtung geradlinig in eine quer zu einem Kettenlaufpfad verlaufende Ausrückrichtung verlagerbar ist, wobei sich diese Kettenspanneinrichtung dadurch auszeichnet, dass der Gleitschuh mit seinem dem Plattenelement zugewandten Rückseitenbereich einen Taschenabschnitt bildet, über welchen der Gleitschuh entlang einer im Wesentlichen mit der Ausrückrichtung fluchtenden Fügerichtung auf das Plattenelement aufsetzbar ist. Dadurch ...
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