发明名称 一种柴油车节油装置
摘要 本实用新型的目的是提供一种柴油车节油装置,通过在发动机油泵与喷嘴之间加装电磁节油阀及相关控制电路,使柴油车带挡滑行时停止对发动机供油,达到节油的目的,实施本实用新型,不需对柴油机进行大的改动,造价低廉,可以方便的对现有柴油车辆进行改装。
申请公布号 CN201215041Y 申请公布日期 2009.04.01
申请号 CN200820063599.3 申请日期 2008.05.28
申请人 叶军剑 发明人 叶军剑
分类号 F02D11/10(2006.01)I 主分类号 F02D11/10(2006.01)I
代理机构 内江市三正专利事务所 代理人 魏常巍
主权项 1、一种柴油车节油装置,其特征是:包括:电磁节油阀及控制电路,电磁节油阀壳体为非导磁材料的三通结构,有进油口(1)、出油口(3)和回油口(7),进油口(1)连接油泵,出油口(3)连接喷油嘴,回油口(7)连接油箱,进油口(1)与出油口(3)中间为直接贯通,进油口(1)与出油口(3)管道侧方有腔体,腔体与进油口(1)及出油口(3)管道之间有开口(2),腔体下方有回油口(7),回油口(7)上盖有导磁材料制成的堵盖(6),堵盖(6)上压有弹簧(5),腔体上方安装有电磁铁(4),电磁铁(4)与堵盖(6)在同一轴线上,控制电路包括油门控制开关(K1)、离合器控制开关(K2)和档位控制开关(K3),其中油门控制开关(K1)和离合器控制开关(K2)为触点开关,档位控制开关(K3)为双向触点开关,油门控制开关(K1)在油门松开时为闭合状态,加油时为断开状态;离合器控制开关(K2)在离合器松开时呈闭合状态,离合器踩下时为断开状态,档位控制开关(K3)在空档时为断开状态,在任何档位均为闭合状态;油门控制开关(K1)、离合器控制开关(K2)和档位控制开关(K3)与电磁铁(4)串接,控制电路的电源通过车辆电源开关与车辆电源连接。
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