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Método de búsqueda multitrayecto en un sistema de comunicaciones de acceso múltiple por división de código, que comprende las etapas en las que: se calcula el perfil de potencia-retardo de una señal recibida; se seleccionan, de dicho perfil de potencia-retardo, múltiples picos que tienen una energía comparativamente mayor; caracterizado porque además comprende: fijar un umbral, lo cual comprende: determinar 2N umbrales Th(n) según el requisito de la precisión de búsqueda del sistema, los cuales se disponen por tamaño, en donde N es un número natural y n se expresa como: n=-N,...,-1, 1,2,..., N, y en donde cuanto menor es el número de la serie, menor es el valor del umbral; dividir un número real en 2N+1 secciones de número real usando los 2N umbrales, y el número de secuencia para las secciones es: -N, N+1,..., 0, 1,..., N; considerar un pico situado en la sección de número real 0 como la posición de retardo multitrayecto real, para otra sección de número real n, la desviación de posición correspondiente al multitrayecto real es DerivaDelta(n), y el factor de desviación de energía correspondiente al pico real es EnergíaAlfa(n); determinar el valor de la desviación de posición y el factor de desviación de energía según una forma de pico ideal; realizar una comparación con umbrales y una interpolación para dichos picos seleccionados con el fin de determinar la posición del retardo multitrayecto y la energía multitrayecto, en las que dicha etapa de realización de la comparación con umbrales y la interpolación para los picos seleccionados comprende además: calcular la relación de la diferencia de energía entre la energía en una posición de retardo antes que un pico seleccionado y la energía en una posición de retardo después del pico seleccionado y la energía del pico seleccionado; comparar dicha relación con dichos umbrales para determinar la sección de número real en la que se sitúa dicha relación; determinar la posición del retardo multitrayecto real y la energía multitrayecto del mismo correspondiente al pico seleccionado según el valor de la sección de número real determinada; repetir las etapas anteriores para completar la comparación con umbrales y la interpolación para todos los picos seleccionados; determinar el retardo multitrayecto según los resultados de dichas interpolaciones.
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