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Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas (1) asociado a unos medios que forman un catalizador de oxidación (2) e integrados en una línea de escape (3) de un motor Diesel (4) de vehículo automóvil y en el que el motor (4) está asociado a medios (7) de carril común de alimentación de carburante de los cilindros del motor, adaptados para aplicar, al isopar, una estrategia de regeneración por inyección de carburante en los cilindros según al menos una post-inyección, caracterizado porque tiene: - medios (8) de detección de una demanda de regeneración (req.RG) y por tanto de post-inyección; - medios (9, 10) de detección de un estado de levantamiento del pie del acelerador del vehículo o de una fase de marcha lenta del motor de éste; - medios (11) de consecución de la temperatura aguas abajo de los medios que forman el catalizador (2); - medios (8) de determinación de una cantidad total de carburante para inyectar en el momento de las post-inyecciones durante las fases de retorno a marcha lenta, a continuación de un levantamiento del pie del acelerador y de marcha lenta, a partir de esta temperatura; y - medios (7, 8) de corte inmediato de la o de cada post-inyección si la cantidad de carburante inyectado ha alcanzado la cantidad total predeterminada durante la fase de retorno a marcha lenta y/o de reducción progresiva de la o de cada post-inyección, cuando la cantidad de carburante inyectado ha alcanzado la cantidad total predeterminada durante la fase de marcha lenta del motor.
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