| 发明名称 | 主副箱联体结构汽车变速器壳体 | ||
| 摘要 | 本实用新型属于汽车制造类，具体是一种主副箱联体结构汽车变速器壳体，包括主箱腔、副箱腔，其特征在于：主箱腔、副箱腔联成一个整体，中间设置隔板，隔板上有主箱二轴、主箱中间轴及副箱中间轴支撑孔，主箱中间轴支撑孔及副箱中间轴支撑孔偏心，主箱中间轴支撑孔开有卡环槽。本实用新型变速器壳体主副箱采用整体结构，结构紧凑合理，加工容易，箱体强度大，使用时无需组装，安装维修方便。 | ||
| 申请公布号 | CN201215175Y | 申请公布日期 | 2009.04.01 |
| 申请号 | CN200820121110.3 | 申请日期 | 2008.07.07 |
| 申请人 | 浙江万里扬变速器股份有限公司 | 发明人 | 唐贤忠 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人 | 黄 飞 |
| 主权项 | 1、一种主副箱联体结构汽车变速器壳体，包括主箱腔、副箱腔，其特征在于：主箱腔、副箱腔联成一个整体，中间设置隔板，隔板上有主箱二轴、主箱中间轴及副箱中间轴支撑孔，主箱中间轴支撑孔及副箱中间轴支撑孔偏心，主箱中间轴支撑孔开有卡环槽。 | ||
| 地址 | 321025浙江省金华市婺城工业区临江工业园 | ||