发明名称 一种高压共轨电控喷油器
摘要 一种高压共轨电控喷油器,属于汽车零部件范围,涉及一种柴油机燃油喷射系统,特别涉及用于高压共轨燃油喷射系统的一种高压共轨电控喷油器。通过顶置电磁阀布局方式保证电磁铁的良好工作环境,便于获得足够的电磁力,并能够适应喷油器下段安装空间受限的应用条件;通过采用下置的控制室布局,取消了控制活塞结构,直接采用针阀上表面构成控制室壁面的一部分,不仅减小了针阀的泄漏量,而且减小了运动件的质量,加快了液力响应环节的响应速度,并降低了针阀的落座冲击力,提高了电控喷油器的快速性、精确性和可靠性。
申请公布号 CN101397963A 申请公布日期 2009.04.01
申请号 CN200810225704.3 申请日期 2008.11.07
申请人 清华大学 发明人 周明;李立国;李慧
分类号 F02M47/02(2006.01)I;F02M51/06(2006.01)I;F02M61/20(2006.01)I 主分类号 F02M47/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 1. 一种高压共轨电控喷油器,包括回油管接头(1)、电气接头(2)、电磁阀(3)、高压油接头(4)、主油道(5)、回油道(12)、泄油量孔(6)、进油量孔(7)、控制室(8)、针阀弹簧(10)、针阀弹簧下弹簧座(15)、喷油嘴(11)以及设置在喷油嘴内的针阀(13),其特征在于:所述电磁阀(3)置于喷油器顶端;所述控制室(8)设置在喷油器下部的喷油嘴(11)的上端,控制室(8)的下底面或下底面的一部分由针阀(13)的顶面构成,针阀弹簧(10)安装在控制室(8)内;在喷油器体内部设有泄油道(17),泄油道的上端通过电磁阀(3)与回油道(12)连通,泄油道的下端通过泄油量孔(6)与控制室(8)连通,在控制室侧壁面设有进油量孔(7),控制室(8)通过进油量孔(7)与主油道(5)连通。
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