汽车发动机双燃料进气歧管装置

摘要

本实用新型涉及发动机进气歧管，具体为一种汽车发动机双燃料进气歧管装置。其特点是：在法兰面17的一端连接有一个法兰面安装孔19，在第1主气道12、第2主气道13、第3主气道14、第4主气道15的上方有一个与第1主气道12、第2主气道13、第3主气道14、第4主气道15的气道连接的天然气喷气孔21，爆震传感器安装孔9连接于第1主气道12壳体上，上述各个部件是铸造连接为一体。本实用新型的优点是：结构简单，成本低廉，安全可靠，操作使用方便，安装拆卸方便。本实用新型是在电控部分的精确控制下将汽油和CNG或汽油和液化石油气燃料分别供气燃烧并使发动机产生动力，同时达到节能、减排、环保、安全、延寿。

主权项

1、一种汽车发动机双燃料进气歧管装置，它包含节气门安装孔、稳压腔、压力温度传感器安装孔、油门拉筋支架安装孔、真空助力安装孔、连接块、减压阀安装孔、限速支架安装孔、爆震传感器安装孔、塞片孔、油轨支架安装孔、第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道、喷油通道、法兰面、限速支架安装孔、法兰面安装孔、碳罐控制阀安装支架、天然气喷气孔、连接节气门进气孔，其特征在于：第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道的一端分别与法兰面连接，在喷油通道分别与第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道的气道连接，第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道的另一端分别与稳压腔连接；在稳压腔上部连接有限速支架安装孔、压力温度传感器安装孔、油门拉筋支架安装孔、真空助力安装孔、减压阀安装孔、在稳压腔2的一端是连接节气门进气孔、另一端是塞片孔，在稳压腔下部连接有限速支架安装孔；在第1主气道与第2主气道之间有一个油轨支架安装孔，在第3主气道与第4主气道之间有一个油轨支架安装孔，在法兰面的一端连接有一个法兰面安装孔，在第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道的上方有一个与第1主气道、第2主气道、第3主气道、第4主气道的气道连接的天然气喷气孔，爆震传感器安装孔连接于第1主气道壳体上，上述各个部件是铸造连接为一体。