发明名称 重载充气轮胎
摘要 本发明提供一种提高低噪音性能和雪上性能的重载充气轮胎,特别是全季节用的重载充气轮胎的胎面花纹。对于、中间、外侧花纹块(4)的轮胎周方向两侧的最突出端点之间的各轮胎周方向距离,即花纹块的纵向长度(L4C)、中间花纹块的纵向长度(L4M)、外侧花纹块的纵向长度(L4S)、以及各、中间、外侧花纹块(4)的轮胎轴方向两侧的最突出端点之间的轮胎轴方向距离,即花纹块的横向长度(W4C)、中间花纹块的横向长度(W4M)、外侧花纹块的横向长度(W4S),各花纹块的纵长比满足以下关系式,而且,在沟宽W2最宽或其次宽的纵沟处设置壁沟(5)…。该关系式为:(L4S/W4S)<(L4M/W4M)<(L4C/W4C),1.50<(L4C/W4C)<1.80,1.30<(L4M/W4M)<1.65,0.90<(L4S/W4S)<1.10。
申请公布号 CN100473547C 申请公布日期 2009.04.01
申请号 CN200610104032.1 申请日期 2006.07.31
申请人 住友橡胶工业株式会社 发明人 高桥伸吾
分类号 B60C11/117(2006.01)I 主分类号 B60C11/117(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人 徐 谦;雒运朴
主权项 1. 一种重载充气轮胎,其特征在于,具有如下块状花纹,即:在胎面(T),配置至少5条沿轮胎周方向延伸的纵沟(2),该纵沟(2)包括与轮胎赤道(Q)交叉且锯齿状地延伸的中央纵沟(2C)、轮胎轴方向外方的外侧纵沟(2S)、穿过其之间的中间纵沟(2M);且设置连通上述中央纵沟(2C)和中间纵沟(2M)之间的中央横沟(3C)、连通中间纵沟(2M)和外侧纵沟(2S)之间的中间横沟(3M)、和从外侧纵沟(2S)延伸到胎面端缘(E)的外侧横沟(3S);并采用由用中央纵沟(2C)、中间纵沟(2M)和中央横沟(3C)划分的中央花纹块(4C),用中间纵沟(2M)、外侧纵沟(2S)和中间横沟(3M)划分的中间花纹块(4M),以及用外侧纵沟(2S)、上述外侧横沟(3S)划分的外侧花纹块(4S)构成的至少三种花纹块(4),与此同时,关于各中央、中间、外侧花纹块(4)的轮胎周方向两侧的最突出端点之间的各轮胎周方向距离,即中央花纹块的纵向长度L4C、中间花纹块的纵向长度L4M、外侧花纹块的纵向长度L4S、以及各中央、中间、外侧花纹块(4)的轮胎轴方向两侧的最突出端点之间的轮胎轴方向距离,即中央花纹块的横向长度W4C、中间花纹块的横向长度W4M、外侧花纹块的横向长度W4S,各花纹块的纵长比满足以下关系式:(L4S/W4S)<(L4M/W4M)<(L4C/W4C)1. 50<(L4C/W4C)<1.801. 30<(L4M/W4M)<1.650. 90<(L4S/W4S)<1.10其中,L4C/W4C表示中央花纹块(4C)的纵长比,L4M/W4M表示中间花纹块(4M)的纵长比,L4S/W4S表示外侧花纹块(4S)的纵长比,而且,将接地面上的沟全体的面积即总海面面积(Ss)、与在接地面上上述各花纹块(4)的上面形成的陆地全体的面积即总陆地面积(S1)的海陆比(Ss/S1)设为0.20~0.80,并且,在上述中央纵沟(2C)、中间纵沟(2M)和外侧纵沟(2S)中,将在胎面上的垂直于沟缘之间的沟中心线的方向的沟宽(W2)为最宽或其次宽的纵沟设为:在该纵沟的一侧或两侧的沟壁上设置沿深度方向延伸的壁沟(5)的带沟纵沟(2g);将该壁沟(5)的轮胎轴方向的长度(W5)与设置有该壁沟(5)的带沟纵沟(2g)的轮胎轴方向的沟宽(W2ga)之比(W5/W2ga)设为大于0.08且小于0.20,将壁沟(5)的起自胎面的沟深(D5)与设置有该壁沟(5)的带沟纵沟(2g)的沟深度(D2g)之比(D5/D2g)设为大于0.4小于0.9,而且,上述壁沟(5)的内端面与胎面所形成的曲率半径(R5)大于0.8mm且小于2.0mm。
地址 日本兵库县