| 发明名称 | 调距桨单向锁止装置 | ||
| 摘要 | 一种调距桨单向锁止装置，主要解决正车条件下降低螺距角摆动频率等技术问题，其采用技术方案是，在连接油缸正车腔双油孔管的正车输油孔前侧和配油器密封套的正车配油槽的后侧，设置有一单向阀，单向阀设置在阀体内，阀体的后端固定连接有配油短柱，在阀体内还设置有控制单向阀开启的控制活塞，适用于置于齿轮箱首端配油器、设计螺距角小于或等于30°的各种型式调距桨。 | ||
| 申请公布号 | CN101397052A | 申请公布日期 | 2009.04.01 |
| 申请号 | CN200710046384.0 | 申请日期 | 2007.09.25 |
| 申请人 | 中国船舶重工集团公司第七○四研究所 | 发明人 | 王琴;刘训腾;张劲枫 |
| 分类号 | B63H3/08(2006.01)I | 主分类号 | B63H3/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 褚 竺 |
| 主权项 | 1、一种调距桨单向锁止装置，包括有配油短柱、配油器、齿轮箱、双油孔管和油缸，齿轮箱输出端连接有轴系，齿轮箱前端固设有配油器，配油器的密封套中伸设有配油短柱，配油短柱连接有双油孔管，穿伸于轴系的双油孔管的正倒车输油孔分别连接有驱动桨叶旋转的动力油缸的正、倒车腔，其特征在于：a. 在连接油缸正车腔双油孔管(8)的正车输油孔(8)前侧和配油器(6)密封套(62)的正车配油槽(63)的后侧，设置有一单向阀(3)；b. 单向阀(3)设置在阀体(5)内，阀体(5)的后端固定连接有配油短柱(1)；c. 在阀体(5)内还设置有控制单向阀(3)开启的控制活塞(2)。 | ||
| 地址 | 200031上海市衡山路10号 | ||