Verfahren für die Steuerung eines Fahrerassistenzsystems

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Steuerung eines Fahrerassistenzsystems 10 eines Fahrzeugs 100 mit LKS-Funktion, bei dem die Aktivierung der LKS-Funktion eine laterale Pendelbewegung des Fahrzeugs 100 hervorrufen kann. Bei dem Verfahren wird der Kurs des Fahrzeugs 100 daraufhin überwacht, ob eine laterale Pendelbewegung auftritt. Bei der Detektion einer Pendelbewegung wird das Fahrerassistenzsystem 10 derart gesteuert, dass die Pendelbewegung des Fahrzeugs 100 völlig unterbunden oder zumindest weitgehend verringert wird.