| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzgestell (1), welches mittels einer Verstelleinrichtung zumindest in der Höhe verstellbar ist, und mit einem Verrieglungsmechanismus (6), der zumindest zwei in einem Crashfall miteinander in Eingriff tretende Verriegelungselemente (7, 8) aufweist, um an einem Gurtschloss auftretende Crash-Kräfte aufzunehmen und eine Verstellbewegung des Sitzgestells (1) zumindest zu begrenzen. Erfindungswesentlich ist dabei, dass eine im Crashfall aktivierbare Gurtstraffereinrichtung (9) vorgesehen ist, welche im Crashfall zumindest straffend, d.h. zurückziehend auf das Gurtschloss und/oder auf eine Gurtendbefestigung einwirkt, wobei die Gurtstraffereinrichtung (9) derart mit dem Verriegelungsmechanismus (6) wirkungsverbunden ist, dass ein Aktivieren der Gurtstraffereinrichtung (9) ein Verriegeln des Verriegelungsmechanismus (6) bewirkt.</p> |
