发明名称 混合动力车辆动力系控制方法和装置
摘要 提供一种用于控制混合动力车辆动力系的方法,包括:记录希望路线的起点和终点;确定最优燃料效率路线;和基于所述路线执行动力系控制策略。连续评估实时交通数据和地形信息,并基于所述数据更新路线和动力系控制策略。也提供一种混合动力车辆,所述混合动力车辆包括发动机;电动机/发电机;电池;导航系统,所述导航系统用于接收路线起点和终点。动力系控制模块(PCM)检测电池电量,且当选择所述点时,基于所检测的电量水平确定沿最优燃料效率路线的动力系策略,在没有使用者选择的路线点时,保持所述电量水平。传感器接收实时交通数据,且导航系统包括地形数据以确定最优燃料效率路线。
申请公布号 CN101395552A 申请公布日期 2009.03.25
申请号 CN200780007999.0 申请日期 2007.03.05
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 J·M·马圭尔;M·拉加万;R·P·罗瑟
分类号 G05D1/00(2006.01)I 主分类号 G05D1/00(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 彭 武
主权项 1. 一种用于控制混合动力车辆动力系的方法,所述混合动力车辆动力系具有内燃机、至少一个电动机/发电机和可再充电电池,所述方法包括:记录至少一组路线输入数据,所述至少一组路线输入数据包含车辆优选路线的起点和终点;基于所述至少一组路线输入数据,确定到达所述终点的最优燃料效率路线;选择动力系控制策略以获得所述最优燃料效率路线,其中所述动力系控制策略包括确定何时运行发动机和所述至少一个电动机/发电机以及何时给电池充电;和执行所述动力系控制策略。
地址 美国密执安州