| 发明名称 | 汽车调节器的调节干预的限制方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在调节系统(3，7)存在故障的情况下汽车调节器(1)的调节干预的限制方法。为了把汽车调节器的可能的错误调节干预的影响限制到一个安全的范围，建议规定一个或多个执行器(6a～6n)的调节干预的上升梯度(d/dt ΔM<sub>z</sub>)，并把一个或多个执行器(6a～6n)的调节干预限制到最大的上升梯度(d/dt ΔM<sub>z</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN101395049A | 申请公布日期 | 2009.03.25 |
| 申请号 | CN200780007537.9 | 申请日期 | 2007.02.16 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M·努普;W·克利尔 |
| 分类号 | B60T8/1755(2006.01)I;B60T8/88(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/1755(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹 若 |
| 主权项 | 1. 用于限制汽车调节器(1，3，5)的调节干预的方法，该汽车调节器在特定的行驶状态中借助至少一个执行器(6a～6n)来干预汽车运行，其特征为，确定汽车调节器(1，3，5)的调节干预的最大上升梯度(d/dt ΔMz，d/dt δv，d/dt p车轮)，并把调节干预限制到最大上升梯度上。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||