使用单阀和阀桥的发动机制动装置和方法

摘要

本发明公开了一种使用单阀和阀桥的发动机制动装置(发动机缓速器)和方法。该装置的驱动机构含有集成于排气阀门系内的制动液压系统和集成于发动机排气阀致动器内的制动承载系统与制动阀致动器。制动液压系统包括安置在阀桥内的制动活塞。该装置还含有用来使制动活塞在其非操作位置和操作位置之间运动的控制机构。在非操作位置，制动活塞缩回，制动驱动机构与发动机的正常运作分离；在操作位置，制动活塞伸出，制动驱动机构打开两个排气阀中的一个，产生发动机制动运作。本发明的制动装置使用简单可靠的重置机构，减少甚至消除了单阀制动的不对称载荷，且不增加发动机的高度和重量，减少了元件和复杂性，降低了制造成本，提高了系统可靠性。

主权项

1. 使用单阀和阀桥的发动机制动装置，将内燃机的发动机正常运作(20)转换为发动机制动运作(10)，所述装置含有：1. 1)驱动机构(100)，所述驱动机构(100)含有集成于发动机排气阀门系内的制动液压系统；所述制动液压系统包括安置在发动机的阀桥(400)内的制动活塞(160)，所述制动活塞(160)可以在非操作位置(0)和操作位置(1)之间运动；在所述非操作位置(0)，制动活塞(160)缩回，驱动机构(100)与发动机的正常运作(20)分离；在所述操作位置(1)，制动活塞(160)伸出，驱动机构(100)打开发动机的两个排气阀(300a和300b)中的一个(300a)，产生所述发动机制动运作(10)；及1. 2)用来使制动活塞(160)在非操作位置(0)和操作位置(1)之间运动的控制机构(50)。