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1. Piloto posterior para automóviles, que se monta empotrado en un hueco que conforma a cada lado la carrocería, con una abertura en el fondo del mismo, caracterizado porque está constituido por una carcasa que apoya frontalmente contra el contorno del hueco citado y por un portalámparas posterior que se introduce a través de la abertura del fondo del hueco de la carrocería y dispone de medios de apoyo y fijación contra la superficie posterior de dicho hueco; cuyos medios consisten en patillas que sobresalen del contorno del portalámparas, están dirigidas hacia la carcasa, con capacidad de deformación elástica transversal, y delimitan en conjunto, a través del extremo libre, un contorno superior al de la abertura citada, siendo dichas patillas introducibles a través de esta abertura, mediante flexión de las mismas, recuperando su posición original, una vez sobrepasado el contorno de dicha abertura, para apoyar contra la chapa del hueco, alrededor del contorno de la abertura. 2. Piloto según la reivindicación 1, caracterizado porque las patillas citadas son de configuración acodada, con un primer tramo aproximadamente rígido, que sobresalen en dirección aproximadamente radial de la periferia del portalámparas, y un segundo tramo dirigido hacia la carcasa, que tiene capacidad de deformación elástica transversal. 3. Piloto según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque de la periferia del portalámparas sobresalen tres patillas, dos de ellas situadas en un mismo plano transversal del portalámparas, y la tercera situada en un plano perpendicular al anterior.
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