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Carcasa para componentes eléctricos para uso en el sector del automóvil, con una parte de carcasa que se puede cerrar de modo estanco mediante una tapa de carcasa, presentando la parte de carcasa o la tapa de la carcasa un elemento de conexión eléctrico dirigido hacia el exterior, caracterizada porque en el elemento de conexión 8 está dispuesto al menos un orificio de purga de aire 7, de tal modo que en estado montado el orificio de purga de aire 7 queda cerrado herméticamente por el correspondiente elemento de clavija.
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