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Véhicule, notamment automobile, comportant une structure de carrosserie perfectionnée pour la mise en place d'un mécanisme d'arrêt de porte (10) pour porte battante arrière (20), ladite structure comprenant un pied arrière et ladite porte (20) coopérant avec un mécanisme d'arrêt de porte (10) qui comporte une tige (11) fixée sur la porte dont l'extrémité libre (11a) - ou butée - définit par blocage sur le pied arrière la position maximale d'ouverture de la porte (20), caractérisé en ce que ladite structure présente une ouverture (6) ménagée dans le pied arrière pour le passage de la tige (11) hors dudit pied arrière, de manière à permettre à la tige (11) de déboucher dans un espace libre (E) situé au dessus de la zone de passage de roue (P).
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