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Die Erfindung betrifft eine Tür für einen Kraftwagen mit einem Türträgerteil (30), an welchem ein Aggregat (14) tragendes Türmodul (10) befestigt ist, und mit einer Fensterhebeeinrichtung (16) zugeordneten Führungsschienen (20), mittels welchen eine Türscheibe (26) anzuheben bzw. abszusenken ist, wobei die Führungsschienen (20) der Fensterhebeeinrichtung (16) an dem Türträgerteil (30) abgestützt sind.
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