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Perfeccionamiento en la suspensión elástica de motores para vehículos terrestres y aéreos, a base de bloques de elastómeros entre el motor y el chasis o fuselaje, caracterizado porque el motor tiene una prolongación rígidamente única al mismo en dirección longitudinal hacia atrás y que, estableciéndose el punto de gravedad central (5,13) del conjunto del motor con dicha prolongación, dos soportes elásticos (6) se sitúan debajo de dicho punto de gravedad central a ambos lados del motor a la máxima distancia que permite el ancho del chasis y el tercer soporte elástico (7,14) está situado alejador del motor al extremo de la prolongación longitudinal hacia atrás en tal forma que los dos soportes delanteros reciben la presión estática del conjunto y que el soporte trasero limita y amortigua el basculamiento del conjunto alrededor del eje ideal (5 a) que une ambos soportes delanteros y pasa por el punto de gravedad del conjunto (5).
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