| 发明名称 | 汽车的燃油喷射装置用的运行方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种特别是汽车的燃油喷射装置(10)用的运行方法(20)。燃油喷射装置(10)具有一燃油喷射装置(13)，通过一计量单元(12)可向该燃油喷射装置输送燃油。此外，在该方法（20）中，燃油喷射装置(13)中的实际压力(ID)受到一I-调节器（24）的影响。由一种预控制特征曲线(27)产生预控制值(V2)，用该预控制特征曲线来补偿燃油喷射装置(10)的部件的由生产所造成的偏差。 | ||
| 申请公布号 | CN100467845C | 申请公布日期 | 2009.03.11 |
| 申请号 | CN200580034704.X | 申请日期 | 2005.08.18 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | P·霍尔斯特曼;S·克勒 |
| 分类号 | F02D41/38(2006.01)I;F02D41/24(2006.01)I;F02M63/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹 若;胡 强 |
| 主权项 | 1. 汽车的燃油喷射装置(10)用的运行方法(20)，其中，燃油喷射装置(10)具有一燃油存储器(13)，通过一计量单元(12)可将燃油输送到该燃油存储器中，此外，在该方法中在燃油存储器(13)中的实际压力(ID)受到一积分调节器(24)的影响，其特征在于，一预控制值(V2)由一预控制特征曲线(27)产生，利用该预控制特征曲线来对于燃油喷射装置(10)的部件的由生产所造成的偏差进行补偿。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||