| 发明名称 | 一种悬挂式传动轴中间支承结构 | ||
| 摘要 | 一种悬挂式传动轴中间支承结构，属于汽车及工程机械传动构件。所述托架(2)安装孔或槽径向两侧的上方分别有螺栓副(4)与吊架(1)固定连接。所述吊架(1)为直角弯板，在吊架(1)的另一个直角面上设有固定孔(6)。可以灵活地调整支承架的安装角度和高度，安装精度较高，有效地减少了零件数量。制作模具的通用性非常好，结构简单，制作方便，加工成本低廉。连接牢固，减振效果好，标准化程度较高，适用面广，可广泛应用于汽车及工程机械传动轴的中间支承结构中。 | ||
| 申请公布号 | CN101380894A | 申请公布日期 | 2009.03.11 |
| 申请号 | CN200810197211.3 | 申请日期 | 2008.10.09 |
| 申请人 | 东风汽车有限公司 | 发明人 | 黄遵国;曾令贤;黄波;李海雄 |
| 分类号 | B60K17/24(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王 健 |
| 主权项 | 1. 一种悬挂式传动轴中间支承结构，由吊架(1)、橡胶减振软垫(3)和托架(2)组成，其特征在于：所述托架(2)安装孔或槽的径向两侧分别有螺栓副(4)与吊架(1)固定连接。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号 | ||