| 发明名称 | 估计带进排气凸轮相位器的发动机容积效率的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及估计带进排气凸轮相位器的发动机容积效率的系统和方法。发动机控制模块包括表，该表基于发动机的进气和凸轮相位器都处于驻停位置时的发动机速度和负载来产生驻停的VE估计。计算模块基于所述驻停VE估计及所述进气和排气凸轮相位器不在驻停位置时的所述发动机速度和负载使用数学关系计算VE估计。 | ||
| 申请公布号 | CN101382092A | 申请公布日期 | 2009.03.11 |
| 申请号 | CN200810131666.5 | 申请日期 | 2008.07.21 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | L·K·维金斯;K·P·杜德克;J·迈尔;Y·G·京岑内克 |
| 分类号 | F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D43/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 彭 武;何自刚 |
| 主权项 | 1. 一种发动机控制模块，包括:表，其基于发动机的进气和凸轮相位器处于驻停位置时的发动机速度和负载来产生驻停VE估计；以及计算模块，其基于所述驻停VE估计及所述进气和排气凸轮相位器不在驻停位置时的所述发动机速度和负载使用数学关系计算VE估计。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||