发明名称 飞机驾驶舱的可开启窗户的电缆的保护和导引装置
摘要 本发明的主题是保护和导引至少一个电缆(22)的装置,该电缆一方面连接于用于堵住飞机驾驶舱的开口的可开启窗户(10),另一方面连接于该窗户的支撑(14),其特征在于该装置包括一个支撑电缆的链(26),该链可沿一缠绕面变形且保护和引导所述电缆(22);在所述支撑电缆的链(26)的两侧,一个相对于该可开启窗户(10)铰接,以便能围绕基本上平行于该脱开移动方向的铰接轴(36)枢转的第一支撑(28),以及一个相对于该可开启窗户的支撑(14)铰接,以便能围绕基本上平行于该脱开移动方向(18)的铰接轴(38)枢转的第二支撑(30),且特征在于所述第一支撑和第二支撑(28,30)具有成直角的横截面。
申请公布号 CN101384850A 申请公布日期 2009.03.11
申请号 CN200780001675.6 申请日期 2007.01.08
申请人 法国空中巴士公司 发明人 奥利维耶·比安卡拉纳
分类号 F16L3/015(2006.01)I;B64C1/14(2006.01)I 主分类号 F16L3/015(2006.01)I
代理机构 北京市金杜律师事务所 代理人 楼仙英
主权项 1. 一种保护和导引至少一个电缆(22)的装置,该电缆一方面连接于用于堵住飞机驾驶舱的开口(12)的一个可开启窗户(10),另一方面连接于该窗户的支撑(14),所述可开启窗户(10)首先能沿第一移动方向(16)朝该舱内部移动,以占据相对于该支撑(14)分开的一中间位置,然后沿第二脱开移动方向(18)移动,以离开该开口(12),其特征在于:该装置包括一个支撑电缆的链(26),该链可沿一缠绕面变形且保护和引导所述电缆(22);在所述支撑电缆的链(26)的两侧,一个相对于该可开启窗户(10)铰接,以便能围绕基本上平行于该脱开移动方向(18)的铰接轴(36)枢转的第一支撑(28);以及一个相对于该支撑(14)铰接,以便能围绕基本上平行于该脱开移动方向(18)的铰接轴(38)枢转的第二支撑(30),且特征在于所述第一支撑和第二支撑(28,30)具有成直角的横截面,一个直角支臂可用于支撑该支撑电缆的链(26),另一支臂用作保护该支撑电缆的链的构件,该另一支臂的自由边相对于该可开启窗户或相对于该可开启窗户的支撑铰接。
地址 法国图卢兹